Тип АКПП - 6L80, 6L90

Модификации АКПП 6L80 - 6L90

Года производства: 2006-

Применяемость автоматической трансмиссии 6L80, 6L90:

• 2010 Chevrolet Camaro
• 2006 Cadillac XLR-V
• 2006 Chevrolet Corvette
• 2006 Holden VE Commodore
• 2006 Holden WM Statesman/Caprice
• 2007 Cadillac STS
• 2007 Cadillac Escalade
• 2007 GMC Yukon Denali
• 2008 Hummer H2
• 2008 Pontiac G8
• 2009 Cadillac CTS-V
• 2009 Chevrolet Silverado 1500 Series
• 2011 Chevrolet Caprice

Описание АКПП Hummer H2 (Chevrolet Corvette, Cadillac CTR-V, Cadillac STS, Cadillac XLR-V, Cadillac Escalade) 6L80E (6L90E):

Электронно-управляемая, адаптивная, 6-и ступенчатая трансмиссия. Электронный модуль управления интегрирован с блоком соленоидов. Благодаря принципу переключения "clutch-to-clutch" в этой АКПП не используются обгонные муфты (в отличии от предшествующих моделей АКПП GM). Спецификация используемой трансмиссионной жидкости - Dexron VI. Емкость системы (включая гидротрансформатор) - 10.9 л - 15.1 л. (в зависимости от модели автомобиля). Контур охлаждения - организован с использованием радиатора охлаждения двигателя или отдельного радиатора АКПП (в зависимости от модели автомобиля и года выпуска).

Типичные симптомы неисправностей АКПП Cadillac Escalade (Chevrolet Corvette, Cadillac CTR-V, Cadillac STS, Cadillac XLR-V, Hummer H2 ) 6L80E (6L90E) :

"затянутое" или "смазанное" переключение 2-3, "догон" при сбросе педали газа 3-2, жесткое включение 3-й передачи, медленная загрузка/отсутствие R (задней передачи), отсутствие загрузки АКПП (автомобиль не едет ни вперед ни назад), шум из АКПП. *Так как данный тип трансмиссий является довольно новым, список будет дополняться по мере дальнейших поступлений этих агрегатов в ремонт.

Типичные причины неисправностей АКПП Hummer H2 (Chevrolet Corvette, Cadillac CTR-V, Cadillac STS, Cadillac XLR-V, Cadillac Escalade) 6L80E (6L90E):

Износ или повреждение поршней сцеплений. Износ или повреждение уплотнительных элементов насоса АКПП. Неисправность исполнительных элементов системы управления АКПП (соленоидов/блока соленоидов). Дефект барабана сцеплений 1-2-3-4-5-R. *Так как данный тип трансмиссий является довольно новым, список будет дополняться по мере дальнейших поступлений этих агрегатов в ремонт.

Диагностика АКПП Cadillac Escalade (Chevrolet Corvette, Cadillac CTR-V, Cadillac STS, Cadillac XLR-V, Hummer H2 ) 6L80E (6L90E) :

компьютерная диагностика АКПП с использованием сканера GM Tech 2, проверка состояния жидкости АКПП,stall test АКПП, road test.

Для проведения качественного ремонта АКПП Hummer H2 (Chevrolet Corvette, Cadillac CTR-V, Cadillac STS, Cadillac XLR-V, Cadillac Escalade) 6L80E (6L90E):

Использование дилерского диагностического оборудования (GM Tech 2) для достоверной диагностики симптомов неисправности и программирования электронного модуля управления АКПП. Добросовестная дефектовка деталей АКПП, применение измерительного инструмента для контроля зазоров в сцеплениях, применение поверенного динамометрического инструмента, использование спецприспособлений для ремонта этого типа трансмиссий, наличие всей необходимой справочной документации, использование качественных запчастей АКПП.

Обеспеченность запасными частями АКПП Hummer H2 (Chevrolet Corvette, Cadillac CTR-V, Cadillac STS, Cadillac XLR-V, Cadillac Escalade) 6L80E (6L90E): - недостаточная (в большинстве случаев требуется заказ запасных частей)

Возможности для тюнинга и доработки АКПП Cadillac Escalade (Chevrolet Corvette, Cadillac CTR-V, Cadillac STS, Cadillac XLR-V, Hummer H2 ) 6L80E (6L90E) :

Среди доступных нам технологий, есть возможности доработки трансмиссии 6L80E (6L90E) для использования её с двигателями с крутящим моментом более 1000 Н.м. 

Средние сроки капитального ремонта АКПП Cadillac Escalade (Chevrolet Corvette, Cadillac CTR-V, Cadillac STS, Cadillac XLR-V, Hummer H2 ) 6L80E (6L90E) : - 12-24 дня.