Ремонт коробки передач
При этом способе выполнения ремонта основной задачей специалиста по ремонту АКПП является выявление неисправности коробки, являющейся причиной возникновения беспокоящих заказчика симптомов неисправности, и её устранение. В некоторых случаях устранение неисправности АКПП может быть произведено без снятия КПП. Работу можно считать успешно выполненной, если дефект устранен, и симптом неисправности после завершения ремонта не наблюдается. Данный способ ремонта обычно не подразумевает предоставление длительной гарантии не только на агрегат в целом, но и на проведенные работы и замененные запчасти. Основным преимуществом такого вида ремонта является его невысокая конечная цена. Основными недостатками то, что устранение неисправности не устраняет причин её возникновения и то, что данный вид ремонта не увеличивает срок службы изношенного агрегата.
Переборка коробки передач
Этот вид ремонта автоматической трансмиссии является самым распространенным не только в регионах, но и в Москве. При проведении работ по переборке АКПП снимается с автомобиля и полностью разбирается. Кроме самой автоматической коробки разборке, дефектовке и ремонту подлежит гидротрансформатор. Гидроблок АКПП моется и проверяется на наличие видимых повреждений. Замене подлежат все неисправные элементы АКПП. Также, заменяются прокладки, сальники, тефлоновые уплотнения, все (либо только изношенные) фрикционные элементы (диски, ленты), обрезиненные поршни сцеплений и приводов лент, рядовые стали. Основными преимуществами этого вида ремонта является более тщательное изучение текущего состояния агрегата, а также замена наиболее изнашиваемых элементов что, продлевает срок службы АКПП. Основными недостатками такого вида ремонта можно назвать:
Во первых - сравнительно высокую его стоимость и то, что при этом ремонте, как правило, многие элементы АКПП, имеющие износ, но способные на момент ремонта выполнять свои функции, признаются условно «годными» к дальнейшему использованию, и не заменяются на новые, что снижает ресурс отремонтированной коробки.
Во вторых - работы по доработкам конструкции АКПП, устраняющим недостатки конструкции, при переборке не производятся.
Восстановление коробки передач
Основными отличиями данного вида ремонта от переборки АКПП являются как преследуемая цель, так и используемые для её достижения средства. Кроме выполняемых при переборке АКПП работ, при восстановлении коробки производятся отдельные техоперации по доработке конструкции автомата, устраняющие его известные конструктивные недостатки. Обычно производится ремонт и доработка гидроблока, ремонт и доработка корпуса АКПП, насоса АКПП, системы охлаждения и других элементов коробки переключения передач. Все детали, влияющие на ресурс трансмиссии, подлежат замене или доработке. Недостатками такого метода являются его высокий бюджет, и сроки проведения работ. Также, к недостаткам можно отнести требуемую для выполнения такой задачи квалификацию агрегатчика, подразумевающую доскональное знание не только модели АКПП, которая подлежит восстановлению, но и модели автомобиля, на котором она установлена. Со всеми его известными нюансами и тонкостями. Подобная узкая специализация как правило возможна лишь на высоко-конкурентных рынках, где она является преимуществом перед коллегами. В Москве подобное возможно, но в регионах на данный момент специализация сервиса подразумевает специализацию на ремонте АКПП в целом. Всех моделей, для всех марок, всех модификаций.
Несмотря на перечисленные недостатки, преимуществами восстановления АКПП являются значительное увеличение ресурса коробки и выносливость восстановленного автомата. При выполнении задач по полноценному восстановлению АКПП исполнитель, как правило, предоставляет продолжительную гарантию на агрегат в сборе.
Тюнинг или доработка автоматической трансмиссии
Доработка, или тюнинг, любого агрегата - это целый комплекс работ по достижению поставленных заказчиком целей. Цепью такого вида ремонта является безотказная эксплуатация автомата в «нештатных» условиях. Например, использование АКПП с двигателями повышенной мощности, на лимузинах, спортивных автомобилях для гонок или для жесткой «внедорожной» езды на колесах 37". Для выполнения поставленных задач применяются специальные hi-performance запасные части, комплекты для изменения алгоритмов действия гидроблока АКПП, перепрограммирование электронного модуля управления АКПП, и другие узкоспециальные материалы и технологии.